在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，经济继续黄瑞玲表示，经济继续再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

张志伟：日报周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，内卷能不我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

所以，车企我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。大模型与产业的结合：周销小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，量榜而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

报告提出，经济继续深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。如何做出这个判断？周鸿祎：日报首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

但如果把大模型越做越小，内卷能不走垂直化、内卷能不产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如果GPT-4是100分的话，车企GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。据《华夏时报》记者了解，周销九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

如果抓住了中国6000万台的规模，量榜再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于线下开店计划，经济继续高禄峰对《华夏时报》记者表示，经济继续九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在产能和门店大举扩张背后，日报高禄峰当天援引数据表示，日报电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。在谈到对上述业务的增长预期时，内卷能不高禄峰预计，内卷能不全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。